共享经济出现新的中间人

共享经济通常被认为是某些人利用他们既有资产，以赚取额外现金的一种方式，比如将他们的房子或汽车出租。但今天，共享经济迈向专业化。对某些人来说，它不再是收入的第二来源，而成为主业。由于这种转变已经发生，一些精明的创业者打算成为中间人。之前，这种概念不太适用于共享经济。

随着共享经济达到一个转折点，这些中间商为他们提供的服务找到了市场。在最近一次调查中，尼尔森公司（Nielsen）发现，三分之二的受访者愿意参与共享经济，无论是分享或出租自己的资产，或者租用别人的资产。

谁是这些具有创业精神的中间人？他们打造的是什么业务？有三种类别的人，我觉得特别值得注意：权力共享者，权力经营者，以及权力策划者。

一、权力共享者：将资产的选择和利用最佳化

在大城市，有大量的需求。权力共享者会选择购买资产，租给共享经济的参与者。以Breeze这家公司为例。你只要缴交会员费或周费，就可以向他们租一辆车，用它来发展自己共享的经济业务，不论是做Lyft公司的司机（该公司提供共乘叫车服务），Instacart公司的购物员（该公司提供购物配送服务），或Homejoy公司的清洁人员（该公司提供家庭清洁服务），你也可以这三种工作都做。Breeze不像传统的租车公司，你只要在两个星期前通知他们，就可以停止租车。

Yard Club则是权力共享做法当中的另一种有趣方式：它让承包商出租他们的工具和设备，给他们过滤过的承租者，同时提供保险。会员按钟点租赁设备，可以用这些设备来做自己的工作，或为另一家共享经济的公司工作，如Task Rabbit。

二、权力经营者：让自由工作者有良好的工具可用

许多共享的经济市场满足了一群人数众多的共享者。通常，这些共享者不知道如何经营企业，也没有时间或意愿去学习如何经营。例如，假设你因为工作而必须般家，你决定不卖掉自己的公寓，而是出租，你会把出租资讯放在Airbnb或Home Away的网站上。这些潜在的共享者缺乏有效运作业务的工具。他们将如何筛选所有的应征房客，并确保退租之后能够清洁好公寓然后再出租？如果他们真的想扩展事业，就会需要一个库存管理系统、及时分析的设备、一个自动化定价工具等等。

但已有少数权力经营者开始提供这些工具了。例如Pillow公司会在客人离开后打扫房间，或是将价格和住房率拉到最高，以便从房东经由Airbnb获得的租金当中取得佣金。另外，ZenDrive按驾驶人数收取月费，为公司过滤潜在的驾驶人员，若他们得到这份工作，ZenDrive也会监测他们的表现。

三、权力策划者：组织社群，并建立互信

共享经济的一个缺点是，每一位共享者都得自行学习以了解什么可行，什么不可行。没有工会讨论安全议题，也没有经理人告诉你如何找出最有利可图的机会。这时，需要一些社群，好让共享者交流知识。The Ride Share Guy博客便是一个实例，它提供建议给司机，说明如何在不同的汽车共享市场中创造最佳的收入水准。权力策划者Peers.org更进一步，提供一个平台去组织、管理、监测参与共享经济的人，包括自由工作者和顾客。

共享经济可能成为创造社会流动以及金融财富的重大来源，由社交网路来驱动。在共享经济成为主流、产业中既有的大型企业跨入这个领域之前，雄心勃勃的聪明创业者有机会在这个庞大而快速成长的市场中，分到一杯羹。